По конструктивности ходовая часть в автомобиле представляет собой весьма сложный узел. И не удивительно, что для эффективного и безопасного вождения она обязательно должна быть в исправном состоянии. Всё что нужно от автовладельца – это своевременно проводить полную диагностику ходовой части своего авто и безотлагательно устранять неполадки. В сущности, любой автолюбитель чувствует интуитивно свой автомобиль. Поэтому появившиеся нехарактерные шумы и ухудшившийся накат всегда свидетельствуют об определенных проблемах с ходовой. В этих случаях нужно незамедлительно обращаться на станцию техобслуживания, где квалифицированные специалисты проведут необходимую диагностику или ремонт.

Каким образом проводится диагностика ходовой части автомобиля?

• В первую очередь оценивается любые отклонения деталей от заводских параметров, состояние рабочих поверхностей узлов и деталей подвески при обследовании состояния ходовой при помощи специальной аппаратуры.
• В обычную диагностику подвески входит обусловленный набор процедур, с помощью которых проверяется:

1. присутствие люфтов на рулевых наконечниках, шаровых опорах и ШРУСах;
2. целостность пыльников и сайлентблоков;
3. состояние амортизаторов, их пружин и опорных чашек;
4. состояние в ступицах подшипников колёс;
5. состояние шлангов, колодок, дисков и барабанов.

 По итогам вышеперечисленных пунктов, в неукоснительном порядке заполняется диагностический лист. В нем указываются все обнаруженные проблемы, и специалисты определяют объём работ, а также проводят их калькуляцию. Вам предоставят профессиональные рекомендации по вопросам, какие работы пока можно отложить, а какие являются обязательными.

Ремонт подвески производится согласно диагностическому листу, и главную роль тут играют запчасти. Безусловно, лучше всего использовать оригинальные запчасти от компании-автопроизводителя, так как они имеют сравнительно невысокую цену и гарантированное качество. Кроме того возможно ремонт ходовой части и удешевить, установив лицензионные запчасти, производимые по лицензии производителя сторонними фирмами.

В настоящее время на станциях техобслуживания производится ремонт подвески абсолютно любой сложности: замена амортизаторов, стоек, шаровых опор подшипников и иных деталей и узлов в ходовой части автомашины. После окончания ремонтных работ наши мастера в обязательном порядке отрегулируют ходовую часть, произведя развал-схождение колёс.

Сейчас все эти работы можно произвести на месте в кратчайшие сроки. И это еще не все преимущества сервиса, лучше всего Вам не сталкиваться ни с какими работами по ходовой части автомобиля. Словом, хотим пожелать Вам комфортной езды и Вашему автомобилю «долгой жизни»!